Původní návrh rozpočtu pro rok 2009 vychází
z realizovaných opatření v centralizaci nákupu a personální oblasti
(proběhlé organizační změny), tvorby účetních rezerv na nezbytné opravy a
udržování infrastruktury, dále zohledňuje nepříznivý vývoj cen motorové nafty a
elektrické energie, výši odpisů souvisejících se zprovozněním úseku IV. C2 a
rovněž zohledňuje inflační růst mezd.
V souladu s výše uvedenými aspekty činí částka
provozní dotace požadované Dopravním podnikem na příští rok
9 073 420 000 Kč, a to i bez příspěvku na krytí
vytvořené účetní rezervy na opravy a udržování infrastruktury ve výši
800 946 000 Kč.
V rámci probíhajících jednáních s MHMP byla DP
přidělena dotace pouze ve výši 7 120 531 000 Kč, tj.
o 1 952 889 000 Kč méně a to z důvodu tlaku
na úspory vyvolaného zejména světovou ekonomickou krizí a z důvodu
snižování zadluženosti města (nutnost splácení dlouhodobých historických
finančních závazků). Situace je ovlivněna i do budoucna nepříznivým stavem
v hospodaření města – rozpočtovým schodkem ve výši
8,6 mld Kč. Maximální hodnota inflace akceptovaná MHMP je 3,6%.
S ohledem na meziroční snížení provozní dotace je pro
udržení vyrovnaného hospodářského výsledku nutno zvážit opatření v podobě
korekce přepravních výkonů a tarifních úprav. V personální oblasti je
nutné uvažovat buď o nenavyšování objemu mzdových prostředků nebo
o razantním snížení počtu zaměstnanců, neboť personální náklady jsou spolu
s odpisy nejvýznamnějšími nákladovými položkami z hlediska celé
společnosti.
V Praze dne 19. 11. 2008
vypracoval: 400 000